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A conferma di quanto detto basta pensare ad un'accensione che avviane con notevole ritardo rispetto al momento ideale un rapporto di compressione molto basso che svuota l'erogazione di potenza a basso/medio regime di giri o ancora una quantita' enorme di benzina in camera di scoppio adibita al raffreddamento delle camere stesse e dei pistoni che oltre ad enormi consumi di carburante provoca un rallentamento nell'accensione della miscela stessa tale da penalizzare potenza e rendimento
Video Audio Sincronizzato Temperatura Operazione -25°C ~ +85°C
Manicotto Giunto Tubo Raccordo Connettore ALLUMINIO (15cm) 89mm con Bordino
COMPATIBILE CON SKODA SP
Paraurti anteriore ClasseV 14- no sensori di parcheggio verniciabile A conferma di quanto dettoeBay eBay CONTATTARENEGOZIO EBAY INOXCAR RACECHIP VOGTLAND FANALERIA CERCHI IN LEGA OLI E ADDITIVI STRUMENTI ESTERNI SIMONI RACING RICAMBI Paraurti anteriore ClasseV 14 no sensori di parcheggio verniciabile Paraurti anteriore ClasseV 14 no sensori di parcheggio verniciabile MONTAGGIO SI RICORDA CHE TUTTI I NOSTRI PRODOTTI DEVONO ESSERE CATEGORICAMENTE INSTALLATI PRESSO OFFICINE AUTORIZZATE CON CERTIFICATA FATTURA DI MONTAGGIO PENA LA PERDITA DI
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